Tutti gli aumenti di Fassino
(di Vittorio Bertola) 28.12.11 11:54
Alla fine, nonostante una settimana di opposizione dura, l’aumento generalizzato delle tariffe della mobilità torinese - un altro tassello nel sistematico smantellamento dei nostri beni comuni - è stato approvato: ne leggete su tutti i giornali di oggi. Di fatto ci è stato impedito di elaborare e presentare delle controproposte serie; il piano di Fassino & c. era approvare un aumento lampo la sera di venerdì 23 dicembre, in modo che i giornali non potessero parlarne. Noi abbiamo fatto resistenza e siamo riusciti ad arrivare fino a ieri, e almeno oggi ne parla tutta la città; ma all’arroganza del metodo vorrei dedicare un post nei prossimi giorni, perché da fuori non lo potete nemmeno immaginare. Parliamo invece di sostanza, che è pesante: +50% sulla corsa singola, da 1 a 1,50 euro; +30% sui carnet da 15 corse, da 0,90 a 1,17 euro per corsa; +28% il giornaliero; +19% il mensile; +7% l’annuale. Altrettanto sulle strisce blu: +12% la tassa annuale per i residenti; +25% in centro; +13% alla Crocetta; addirittura +100% (da 0,65 a 1,30 l’ora) nelle zone meno centrali. La motivazione ufficiale è che ci sono stati tagli sui fondi per i trasporti, sia a livello nazionale che regionale. E’ vero; peccato che i tagli siano in buona parte rientrati la settimana scorsa, grazie anche a ulteriori tasse sulla benzina. Di fatto, su questi tagli non ci sono stati forniti dati precisi, se non qualche percentuale sparata lì, e così si fa strada il dubbio che il vero scopo degli aumenti sia quello di ingrassare GTT per renderla più appetibile ai privati, avendo già deciso di venderla tra tre mesi. Gli effetti saranno evidenti: innanzi tutto un forte disincentivo a prendere i mezzi pubblici, specialmente per chi li usa saltuariamente. Se andare e tornare in due in bus costa 6 euro, l’auto è quasi sempre più conveniente, anche perché in genere se ne calcola solo il costo marginale (benzina e sosta) dato che tutti comunque hanno un’auto. Di fatto, si alimenta una segregazione classista: chi può, gira in auto; chi non ha i soldi deve utilizzare mezzi pubblici sempre più costosi e inefficienti, anche perché non sono previsti potenziamenti del servizio ma se mai nuovi tagli di percorso a partire da marzo, dopo quelli di un mese fa. Eppure si è visto con il gigantesco ingorgo di venerdì 16 cosa succede se chi normalmente usa gli autobus passa all’auto; la città sarà sempre più intasata, bloccata e inquinata (a proposito, avrete notato le scelte della giunta a fronte dei 140 giorni di sforamento dei limiti di legge o giù di lì: parlare di grandi iniziative a lungo termine e intanto non fare niente). Ci sono poi alcune categorie particolarmente danneggiate: per esempio, l’abbonamento ridotto per gli anziani, che prima partiva dai 60 anni, ora partirà dai 65 e solo per chi ha meno di 36.000 euro di reddito. Grazie a un intervento dell’ultimo minuto, richiesto anche da noi in commissione, si è quantomeno permesso a chi già aveva questo abbonamento di continuare a mantenere la riduzione anche se non rientra nelle nuove condizioni; analogamente è sparito all’ultimo minuto l’aumento dell’11% sull’abbonamento per i disoccupati (da vergognarsi solo ad averlo pensato), che però dovranno farlo per minimo sei mesi anziché tre. L’esenzione fino a un metro di altezza è diventata fino a 11 anni, mentre inizialmente prevedevano un biglietto “ridotto bambini”. E’ stata inoltre approvata in principio, in quanto adottata anche da IDV e SEL, una proposta che facevamo sin dalla campagna elettorale, ovvero di far pagare in futuro tariffe di sosta differenziate in funzione delle dimensioni, del valore e dell’inquinamento dell’auto. Non è stata invece approvata la nostra proposta di un biglietto ridotto a 1,70 euro per chi deve fare due viaggi brevi in metropolitana (con tram e bus si fanno con un solo biglietto); e sono state bocciate dalla maggioranza varie altre nostre proposte generalmente a costo zero, come il poter portare la bici su tutti i mezzi, l’aumento dei controllori, il tasso zero sulle rateizzazioni degli abbonamenti, una migliore accessibilità per i disabili, una generale razionalizzazione degli orari. E’ stata bocciata dalla maggioranza anche una nostra mozione che chiedeva due cose molto semplici, ovvero di fissare un tetto massimo pari allo stipendio del sindaco per tutti i dirigenti GTT (attualmente l’amministratore delegato, l’ex senatore DS Barbieri, incassa a vario titolo quasi 250.000 euro l’anno, e continuano le nomine politiche), e di riportare in gestione interna le linee subappaltate a fornitori privati, che costano a parità di servizio anche il 60% in più. Insomma, le alternative c’erano… In parte erano politiche; per esempio, se ce ne avessero dato il tempo, si poteva studiare una riformulazione delle tariffe della sosta che magari colpisse meno determinati quartieri ma si allargasse su altri, con opportune salvaguardie per concentrare i costi sulle auto più grosse e inquinanti, incentivando così l’uso del mezzo pubblico. In parte erano semplicemente legate al taglio degli sprechi e dei favori, come i due citati poco fa o come il lucroso contratto per i controllori della linea 4, per cui GTT spende 145.000 euro al mese che vanno in gran parte nelle tasche della cooperativa Rear, presieduta da un consigliere regionale del PD, che paga ai lavoratori stipendi di pochi euro l’ora… basterebbe usare invece il personale interno che, divenuto inabile alla guida, non ha granché da fare. Credo di avervi dato il quadro della situazione; mi scuso se è un po’ lungo, ma noi a questo tema dedichiamo da sempre gran parte delle nostre energie, per affrontarlo in modo serio e realistico. Speriamo che ci sia la possibilità di farlo in questo modo anche col resto del consiglio comunale, perché in questa occasione proprio non c’è stata.
16 Comments
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Grazie di tutto. Continua così e soprattutto tienici informati. Grazie a tutto il M5S
Bel lavoro.
Un grazie a Chiara e Vittorio. Buon anno!!
continua così.
applica tutti i punti del Programma MoVimento 5 Stelle nelle sedute consiliari.
non vedo l'ora di ri-votare MoVimento 5 Stelle.
Continuate così !!
Informando in questo modo i cittadini, le cose cambieranno.
Buon anno a voi e a tutto il M5S.
Forza ragazzi sono con tutti voi,sto cercando di pubblicizzare al massimo e di far conoscere il movimento e relativo programma a tutte le persone che incontro! Tanti auguri a tutti!!!!
Ben detto Vittorio ! Diffondo spesso le vostre precise relazioni e vedo le facce dei cosidetti elettori delle sinistre diventare rosse di vergogna ed abbassare gli occhi, forse hanno capito che PDmenoelle è solo un altro comitato d'affari, si, affari loro e degli amici. Che il virus sia con loro, poi alle prossime elezioni ci riprendiamo la città.
forza cosi sempre forti.
Buon anno a tutti..
Bravi ragazzi! Anche io cerco di far conoscere il programma M5S, soprattutto agli elettori del PDmenoelle, ma è dura, mi rispondono che in fondo il loro partito (purtroppo non hanno ancora capito che gli ideali non esistono più ma, esiste solo cercare di sopravvivere)in 10 anni di governo ne ha governati solo 2...... cosa poteva fare??? Ma vi rendete conto????? Buon Anno a tutti.
Non devi scusarti di nulla, tanto meno della lunghezza del resoconto. Avresti però anche potuto riassumere dicendo: "sapete, Fassino della premiata Ditta Famiglia Fassino (euro 40.000 mensili + benefits) è Sindaco di Torino e quindi tasse e tariffe alte sono tranquillamente state proposte e sono passate. Tutti avrebbero capito e immaginato l'intero articolo. Anche da chi vive a Messina.
Bisogna far arrivare queste cose ai media forza ragazzi e buon anno continuate a lottare
secondo me è giusto che i torinesi dopo avere eletto fassino paghino piu cari i mezzi pubblici...è ora che chi sbaglia a votare poi paga..................................
GRAZIE M5S QUESTI POLITICI SONO VERAMENTE DA CACCIARE TUTTI ,SPERO CHE LE PROSSIME ELEZIONI SIANO UNA SVOLTA DI CAMBIAMENTO NON VOTANDO I SOLITI MAGGIORI PARTITI D'OPPOSIZIONE E DI MAGGIORANZA AVUTI TROPPO TEMPO! PUNTARE SUI PICCOLI CHE SI RIBELLANO E'DARE FORZA E SPERANZA L'IMPEGNO A COMBATTERE DAVVERO QUESTI GOVERNANTI MAFIOSI!!!
Il resoconto di quello che accade nel Consiglio Comunale è fondamentale per i cittadini. Anche perchè se aspettiamo la stampa e i tg locali....
Grazie!
mu
Grazie a voi sono passato dalla rassegnazione all'indignazione...!
in riferimento tariffe gtt non riesco a centrare alcuni "limiti"......io sono disoccupata, in famiglia siamo in 4 con un reddito complessivo di circa 15000€/anno ......il limite reddito perchè io possa avere l'abbonamento a
tariffa ridotta per disoccupati é che io, i miei figli e mio marito (che
lavora) vivessimo con 9000€ all'anno (l'affitto già se ne prende 5000).......
non trovo il confronto con la tariffa agevolata
per pensionati : che hanno un reddito mensile e la loro soglia é di 36000€ all'anno......